Chrysant

M/S Chrysant on vuonna 1981 uponnut teräsrakenteinen rahtilaiva. Hylky makaa pystyssä noin 17 m syvyydessä ja sen kansirakenteet ovat 12 m:ssä. Hylky on varsin suosittu talvisukelluskohteena, koska autolla pääsee lähelle rantaa ja matka jäälläkään ei ole pitkä. Tarkemmat tiedot M/S Chrysantista löytyy 'Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä'-kirjasta sivuilta 222 ja 303.

Viiden hengen Marinus ryhmä kävi sunnuntaina 21.2 Chrysantilla dyykkailemassa. Tässä pieni ote reissusta matkoineen,......elikä silloin kun olisi parempi jatkaa nukkumista eikä ollenkaan nousta ylös sängystä.

09:00 herätys ja täysi meno päällä. Kamoja siellä sun täällä. dyykkihuoneessa, duuniautossa, kellarissa ym. lopputulos täysi hässäkkä. Pieni pyry ja h......n liuksta. 130 lasissa ja treffipaikalle hampaat irvessä. lopputulos 15 min. myöhässä. Hymyilin kun katselin Tommia hänen etsiessään autonavaimia parkkiksella kunnes huomasin ettei mulla ollut omiakaan. Ne oli tietysti jäänneet Bensiksen veskiin. Jengi odotti ja mä juoksin. Tietysti se veski oli varattu. Mahtoi kundi veskissä ihmetellä kun kahva meinasi irrota pienen kiroilun saattelemana. No siellähän ne avaimet oli. Sitten vaan menoksi. Opin tästä ettei kannata hymyillä. Saavuttuamme Emäsaloon jouduimme kaivamaan neljälle autolle parkkipaikat. Se oli aika mukava projekti (ja hikinen).

Tietysti mulla ei ollut pulkkaa koska se oli muksujen hiihtolomareissulla, joten kamat kantamalla sohjoisen jään yli ja sitten vielä kerran takaisin lainapulkan turvin. Tässä vaiheessa mun vesitiiviit "Alppi-tossut" olivat jo pikkasen kosteita, ja koko jätkä läpimärkä hiestä. Ihan mukavaa touhua. Kun kaikki alkoi olla valmista huomasin että mun 4000,- superhienoista tekniikka-liiveistä puuttui yksi selkätelineen kiinnityspultti (tottakai).Taas marssittiin takaisin autolle ja "Alppitossut" huusi apua. No eihän se pultti tietenkään löytynyt mutta prikka löytyi. Taas käveltiin takaisin avannolle. Tässä vaiheessa olin jo kävellyt toista kilometriä sohjoisella jäällä ja "alppitossutkaan" eivät enää huutaneet apua sillä ne oli jo hukkuneet. Sitten muistin MC Gaywerin ja tunnin virityksen jälkeen tekniikka taas toimi täysillä, mutta sormet oli umpijäässä kuten varpaatkin.

Kamat päälle ja avantoon...ja tottakai se h...n Spiro joka ei jäädy, jäätyi. Lopputuloksena Emäsalon paras ja halvin Poreamme. Ei muuta kun regu irti, todeten että varareguista ei ole muuta kuin haittaa ja sitten menoksi. Veden lämpötila oli 0-1°C joten kaksikymmentä minuuttia pystyi olemaan silleen hampaat irvessä. Tottakai jostain tuli vettäkin sisään mutta se ei enää siinä konkurssissa tuntunut miltään (ainakin melkein). Dyykin jälkeen jätkä umpijäässä varpaat sekä 4 sormea tunnottomat. Sitten taas kamat kantoon ja autolle ja huumori kukki.

Seuraavaksi siirrytäänkin mielenkiintoisimmalle osuudelle. Kotimatkalla ohitin yhden "käkkijän" joka 80 alueella ajoi 50:iä. Pari mutkaa eteenpäin Keke Rosberg ei huomannut että tien aurannut kundi oli pikkasen yliaurannut reunoja sillä seurauksena että aurattu osuus olikin oja....... hoh,hoh. Keke tuli 95 lasissa mutkaan ja sitten jäi MIB:n ufo-syöksykin toiseksi. 2 rengasta alkoi auraamaan ojan puolella, lumisade tai oikeastaan vyöry lisääntyi 600 % Kekeä vitutti, Toyota valitti ja sitten mentiin......ojaan Marinuksen lippu liehuen. Siinä oltiin luonnon helmassa ja "käkkijä" oli ensimmäinen kun pysähtyi kysellen että tarvitsenko apua. Juu ei tässä sitä tarvita testailen vaan maasto-ominaisuuksia vaihtelevalla menestyksellä.

Arvottiin ja mietittiin että mitä nyt sitten tehdään. Onneksi Kimmolla oli hyvä vetokoukku autossa ja sai kun saikin "pienten" ponnisteluitten jälkeen taas Keke Rosbergin formulan radalle. Tää olikin jo yleisötapahtuma Emäsalon perukoilla ja musta tuli takuulla julkkis...oli aika makee fiilis.

Sitten ei muuta kuin kahville naureskelemaan tätä pientä seikkailumatkaa. Mutta, saipahan sukellettua 20 minuuttia ja se oli pääasia dyykkareita kuin ollaan. Mutsikin arvosteli illalla pikkasen kun sanoin että Nopeuslasku on syöksylaskua vaikeampaa seuraavin sanoin: "Mistä sinä sen tiedät kun et edes osaa ajaa mutkissa".

[Keke-Nalle-Rosberg]

©1999 Marinus